马车轮（马车轮子滚动的声音怎么形容它）

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本文目录一览：

• 1、为什么古代的马车是两个轮,而不是四个轮的?
• 2、为什么古人把马车的轮子设计的很大?
• 3、古代马车为什么前面轮小后面轮大
• 4、古时没有轴承,马车轮怎么转起来呢?
• 5、古代的马车为什么是两轮的,而不是四轮,六轮,八轮的呢?

为什么古代的马车是两个轮,而不是四个轮的?

1、气候方面：中国降水集中在夏季，古代土路很容易冲毁，二轮车比四轮车更容易通过。马匹因素：对于中国和欧洲这样的农业文明来说，古代马匹总是很贵的，即使19世纪的美国人出行主要还是靠双脚。

2、原因其实有四点，第一点就是马车的转向和减震问题，因为中国当时没有研究出来轴承，四轮马车的摩擦力又很大，如果就这样一路跑下来，车上的人可能就受不了，而且没有轴承的马车跑起来还十分费力。

3、再者，中国古代似乎对效率要求并不高，只要舒服就好。轿子虽慢，但确实平稳可靠，从南方到北方走两三个月关系不大。西方商业社会历来讲究效率，肯定更看重马车的速度。他们身强体壮，有点儿颠簸不在乎。

4、没有公路的雏形，四轮车没有发展的空间。最重要的是在中唐时期，坐轿子成了流行时尚，这大大抑制了马车的发展，贵人们把乘车看作自贬身价，坐轿慢但是有排场。这样的反动思想直接导致了中国马车停留在二轮阶段很长时间。

为什么古人把马车的轮子设计的很大?

1、中国古代基本上都是两轮马车，就是现在农村还有，没有四轮马车，因为涉及到转弯的问题，所以中国的两轮马车没有前后轮之差。西方因为平原较多，所以四轮马车出现较早，且贵族们很常用。相当于现在的高档豪华车。

2、环境因素。说欧洲平坦，我国北方多崎岖地形，故不适合发展四轮马车。马匹因素。对于中国和欧洲这样的农业文明来说，古代马匹总是很贵的，即使19世纪的美国人出行主要还是靠双脚。

3、就是因为它宽敞、稳重，因此，它所需要的动力，也就是马匹同时相对增加了。但这个因素，在本来马匹较多的欧洲并不是太大的问题，买马养马的成本远没有中国高。

4、在古代，马车上使用的是木制车轮；后来，车轮演变成了用硬橡胶制造，但由于技术的原因，那时的橡胶轮胎是实心的，所以在行驶过程中很不舒服，而且噪音也很大。直到19世纪中叶，英国发明了世界上第一条轮胎，充气的。

5、中国古代几乎全部都是两轮马车，而欧洲公元前后出现了4轮马车。两轮马车需要把货物和车体的重量中心固定在车轴附近，不能制造长的仰俯力矩，否则车辆容易倾覆，严重制约了车厢的大小，尤其是车厢的长度。

6、环境因素：包括地理和气候因素。中国地形极其复杂，平原只占很小部分，而且被高山、高原、沙漠、湖泊所包围和分割，还有相当的平原是水田。四轮马车虽舒适但在中国却不方便。

古代马车为什么前面轮小后面轮大

1、就是因为它宽敞、稳重，因此，它所需要的动力，也就是马匹同时相对增加了。但这个因素，在本来马匹较多的欧洲并不是太大的问题，买马养马的成本远没有中国高。

2、之所以如此，是因为四轮车需要耗费大量的物力。像《清明上河图》中，就有记载着四轮车，不过可以看得出来，想要拉动四轮车，就要使用大量的牲畜，而所谓的“四轮”，其实也只是由两个两轮拼凑而成。

3、他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制的，前轮大，后轮小。当骑车人踩动脚蹬，车子就会自行运动起来，向前跑去。因此而被警察抓住，并处以罚款。其罪名是“野蛮骑车”。

4、四轮车的优点是载运量大，运行平稳。缺点是四轮马车需要较为平坦的路面行驶。鼎盛时期的罗马帝国具备很好的80000千米平坦的大道，使这种四轮马车备受青睐。罗马帝国灭亡后，道路经数世纪失修日渐崩坏。

5、原因其实有四点，第一点就是马车的转向和减震问题，因为中国当时没有研究出来轴承，四轮马车的摩擦力又很大，如果就这样一路跑下来，车上的人可能就受不了，而且没有轴承的马车跑起来还十分费力。

6、由于车轮中滚轴的作用，前后车轮能够自动自行调节各轮的速度差（其实就算没有滚轴也无所谓，只不过比较费车轮且影响马匹的动力罢了）。

古时没有轴承,马车轮怎么转起来呢?

1、只不过当时没有现代的滚珠轴承，而是使用木轴承、青铜轴承以及铁轴承或者是木、铁结合的轴承。这两个铁环，大环来固定外圈，小环支撑内圈，然后涂上动物的油脂。

2、一般在车轮上镶嵌铁轴，大的用轴套，相配的孔则是比较好的耐磨木头，使用之初有点紧，时间长点孔的内壁就会被磨光滑，就像现在的滑动轴承，在以后的使用中，会加一些润滑物，比如一些脂类，炒菜的油。

3、马车通过轴承连接车轮可以使车动起来。中国古代的马车都是两个轮的，基本没有发展四个轮的，四轮的是欧洲的常见。这大概和中国国内多山地丘陵的地形有关。两个轮子的舒适性不如四轮，但道路的通过性却比四个轮子的好。

古代的马车为什么是两轮的,而不是四轮,六轮,八轮的呢?

1、中国古代的四轮马车相当于今天的大货车，是用来载重或运送大块头的。中国古代载人用的是两轮马车（相当于客货两用），操作灵活、道路适应性强，可在复杂地形条件使用，短途长途均适用。

2、环境因素。说欧洲平坦，我国北方多崎岖地形，故不适合发展四轮马车。马匹因素。对于中国和欧洲这样的农业文明来说，古代马匹总是很贵的，即使19世纪的美国人出行主要还是靠双脚。

3、另外为防止民众造反，往往下令禁止民间养马，连二轮马车马匹都不够用更不要说四轮马车了。灾难因素：首先是战争。古希腊战争片中所有战车都是二轮的，方便快捷灵活。

4、原因其实有四点，第一点就是马车的转向和减震问题，因为中国当时没有研究出来轴承，四轮马车的摩擦力又很大，如果就这样一路跑下来，车上的人可能就受不了，而且没有轴承的马车跑起来还十分费力。

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